2025年9月17日，在首届聚合智能产业发展大会上，车百会理事长张永伟提出，智能汽车、智能机器人、低空飞行器作为聚合智能“三大件”，本质上具有技术同源、链条相通、应用融合的特征，这三大产业加速融合，剪刀差效应有望重现。以下是具体介绍：“智能三大件”加速融合的原因 技术同源：三者均以人工智能为底层技术支撑，在移动控制、人机交互、能源动力、轻质材料等关键领域底层技术相通。比如移动控制上，三者均为多模态大模型与具身智能赋能的物理系统，自动驾驶算法与硬件可降维或升维应用于机器人和低空出行。 产业链相通：智能汽车和人形机器人供应链的重合度在60%-70%，感知部件、计算部件、算法模型、电池、通信、材料及制造等方面均有大量“共性”零部件。 应用场景关联：在应用端出现了“天地一体”的融合终端，以及融合终端一体化的融合基础设施。例如吉利旗下的曹操出行与沃飞长空发布了共享出行新蓝图，用户可乘坐曹操出行Robotaxi抵达换乘枢纽，无缝转乘沃飞长空低空飞行器快速到达终点。剪刀差效应有望重现的原因 智能汽车发展的借鉴：中国电动汽车曾仅用五年就从年销100万辆跃升至1000万辆，核心原因是零部件成本年均下降10%以上。当前智能机器人、低空飞行两大领域仍处于产业早期阶段，通过与成熟产业打通供应链，其成本有望大幅降低。 具体案例：清华大学车辆学院教授曲小波带领的团队与奇瑞汽车联合研发复合翼飞行汽车，借助中国成熟的新能源汽车供应链，成本有望从千万元级降至20万元级。电机作为智能汽车与智能机器人的核心部件，通过复用生产线与供应链，机器人电机从实验室样品到量产的周期可缩短50%以上，成本也有望大幅缩减。
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