中国新能源汽车“驶”向东盟

xinwen.mobi · 发表于 2025-9-19 11:56:42

近年来，中国新能源汽车加速“驶”向东盟，在市场份额、企业布局、产业链协同等方面都取得了显著成果。以下是相关情况的介绍：市场表现强劲：国际能源署发布的《2025年全球电动汽车展望》显示，2024年亚非拉新兴市场电动汽车销量接近60万辆，同比增长60%，其中东南亚市场电动汽车销量增长近50%。泰国汽车协会统计，2024年泰国电动汽车注册量约7万辆，占汽车总销量的14%，中国电动车品牌表现抢眼。在印尼，2025年上半年纯电动汽车批发销量同比增长267%，中国汽车品牌占据销量的九成以上。企业积极布局：众多中国新能源车企纷纷在东盟地区展开布局。例如，比亚迪在泰国设有工厂，投产后把先进的柔性生产方案引入当地，2024年泰国工厂正式投产，年产能达15万辆，还计划在柬埔寨投资设立电动汽车组装厂，预计年组装能力达2万辆。上汽通用五菱2024年新能源汽车出口41424台/套，同比增长72%，2025年重点实施“印马泰一体化”新能源推广战略，其在印尼的工厂第4万辆新能源汽车于2025年5月下线，企业在印尼新能源汽车市场占有率超过37%，保有量排名第一。产业链协同发展：中国新能源汽车企业从“产品输出”转向“产业链协同出海”。上汽通用五菱已带领17家中国产业链企业“走出去”，为当地提供了近万个就业岗位，还在印尼发展出超过50家本土供应商，实现了从原材料采购、零部件生产到整车组装的本地化生产。吉利集团不仅入股马来西亚民族品牌宝腾，助其扭亏为盈，还帮它在当地建成电动车全产业链工厂并启动生产。面临的挑战：中国新能源汽车在东盟发展也面临一些挑战，如中国车企整体的出海体系刚刚建立，工厂建设、产能提升、售后渠道铺设等方面仍面临不少问题。此外，日本、欧洲体系对东盟汽车市场的制度和规则、当地汽车标准和技术法规的影响较深，在关键的充电接口标准等领域，欧洲标准在东盟汽车市场上已形成先发优势。

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